Am 19. November bringt ein Ferkeltaxengespann eine Charterfahrtgruppe bis Altengrabow – hier in Büden.

Der Kleinbahnverein wünscht Ihnen ein frohes neues Jahr 2026. Mit dem Jubiläumsjahr 2025 ging ein besonderes Jahr in der Vereinsgeschichte zuende. Ein kurzer Rückblick auf die Höhepunkte 2025 und eine kleine Vorschau auf 2026.

Im Jahr 2025 feierte der Verein seinen 25. Geburtstag: die Jubiläumsfeier zum September-Bahnhofsfest war sicher einer der Höhepunkte im Vereinsbetrieb. Abermals konnte die Dampflok 99 608 zu den Feierlichkeiten unter Dampf in Magdeburgerforth erlebt werden. Neben gleich zwei Festwochenenden wurde auch eine Feierstunde veranstaltet. Die dabei auch zu den Unterstützenden gepflegten Kontakte und besprochenen, weiteren Projektschritte werden auch im weiteren Fortgang helfen, die vorgestellte Vision „Kleinbahnverein 2050“ Stück für Stück umzusetzen.

Bei Zeppernick.

Ein weiterer Höhepunkt markierte der Besuch des Eisenbahnunternehmens PRESS im November: stilecht reiste die Besuchergruppe für eine Charterfahrt mit einem Ferkeltaxengespann bis Altengrabow an und überbrückte die Lücke bis Altengrabow mit dem Bus.

Für 2026 gibt es Bestrebungen, auch wieder öffentliche Fahrten auf der Strecke (Magdeburg-)Biederitz-Loburg mit Anschluss nach Magdeburgerforth anzubieten. Leider gibt es dabei mehrere Herausforderungen zu lösen, so dass die Umsetzung noch nicht in trockenen Tüchern ist.

Neben dem etablierten Fahrtenprogramm hat der Verein zwei zusätzliche Fahrtage im Programm mit aufgenommen: die Sommerfahrtage am 27. Juni sowie 18. Juli werden zunächst mit eingeschränkter gastronomischer Versorgung geplant. Sie sollen die bisherige, große Lücke im Sommer überbrücken helfen. Abhängig vom Zuspruch der Besuchenden wird über die Fortführung beraten werden.

Mit dem historischen Esslinger Triebwagen nach Loburg mit Anschluss nach Magdeburgerforth – auch 2026 wieder?

Darüber hinaus stehen ohnehin absehbar Anpassungen im Fahrtenprogramm an: der Verein arbeitet mit vielseitiger Unterstützung weiterhin daran, die betriebsfähige Aufarbeitung der Dampflok 99 4721 „Emma“ zum Abschluss zu bringen. Derzeit erscheint es weiterhin realistisch, eine Inbetriebnahme im 2. Halbjahr 2026 anzustreben. Die dann hoffentlich ab 2027 langfristig zur Verfügung stehende Dampflok wird entsprechend ins Fahrtenprogramm eingebunden werden.

Auch an den weiteren Vereinszielen wollen wir 2026 weiterarbeiten: derzeit befindet sich die Diesellok 199 041 in Hauptuntersuchung, während Lok 199 042 im Museumsbetrieb eingesetzt wird. Die Entwicklung des Bahnhofsgeländes soll sukzessive fortgeführt werden wie auch die Vorbereitung des Streckenweiterbaus, für den wir 2027 den Bahnübergang in Magdeburgerforth Mitte errichten wollen.

Wir würden uns freuen, wenn Sie uns auch im neuen Jahr 2026 auch weiterhin in Form von Form von Besuchen, Mitfahrten, Spenden etc. unterstützen würden.