Heute können wir euch nun endlich einiges über den Stand der Instandsetzung/Aufarbeitung unserer Dampflok „Emma“ berichten.
Auf Grund eines Förderchecks der Lotto GmbH Sachsen-Anhalt
und eurer zahlreichen Spenden, konnten wir nun endlich die Aufarbeitung des Kessel in Angriff nehmen und abschließen.
Diese Arbeiten wurden durch die Firma RVE Regionalverkehr Erzgebirge GmbH, NL Marienberg durchgeführt.
Außerdem konnten wir auch noch die fehlende Einstufige Dampfluftpumpe käuflich erwerben. Hierbei handelt es sich um eine Luftpumpe mit Hohlventilen.
Die erste große Hürde, auf dem Weg zur Wiederinbetriebnahme unserer Dampflok, ist genommen.
Das nächste Ziel ist die Aufarbeitung des Fahrzeugrahmens und Fahrwerkes.
Dafür wird sich der Verein wieder um Fördermöglichkeiten kümmern, aber wir freuen uns natürlich auch wieder über eure Spenden.
Nachdem unser Bahnhofsgiebel mit EU-Mitteln repariert wurde (ELER-Programm: Europäischer Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums) und nun in neuem Glanz erstrahlt war die Idee geboren, alles einmal in bewegten Bildern festzuhalten.
Damit ist der Ausgangspunkt gesetzt für einen aktuellen Kurzrundgang samt kleiner Fahrt über das Bahnhofsgelände und darüber hinaus.
Schwerpunkt bei der Vorstellung der Vereinsarbeit ist diesmal nicht die Dampflok „Emma“, sie hat ja auf unserer Homepage eine eigene Rubrik, sondern der Betriebsdienst im Rahmen der Fahrtage.
Neben dem Streckenbau und der Fahrzeuginstandhaltung ein weiteres unentbehrliches Betätigungsfeld für uns Museumseisenbahner.
Die erforderlichen Qualifikationen werden u. a. mit Unterstützung des Europäischen Sozialfonds, ESF, erworben.
Das Video wurde durch die Lokale Arbeitsgruppe (LAG) „Mittlere Elbe – Flämming“ finanziert.
Am Mittwoch, den 12. Juni 2019 war Großer Bahnhof bei uns in Magdeburgerforth, denn hoher Besuch kündigte sich an. Deshalb wurde der Zug mit V10 C und Sommerwagen an den Bahnsteig gefahren. Daraufhin ging es mit dem Verkehrsminister des Landes Sachsen Anhalt, Herrn Thomas Webel, pünktlich um 13 Uhr zum Haltepunkt Lindenstraße auf die Reise. Dort am vorläufigen Endpunkt der Strecke waren es nur ein paar Schritte hinter den Prellbock. Dass dieser dort bald nicht mehr gebraucht wird, ermöglicht ein Fördermittelbescheid zur Streckenverlängerung über gut 79.000 Euro, den der Minister an das Vorstandsmitglied Carsten Müller übergab. Vorher äußerte er sich anerkennend über das Engagement der Traditionseisenbahner, deren viele ehrenamtliche Stunden zum Erhalt dieses Industriedenkmals und zur heimatlichen und touristischen Bereicherung dieses schönen Fleckchens der Jerichower Schweiz beiträgt. Dies möchte das Land Sachsen-Anhalt mit der Zuweisung des Förderbetrages würdigen und unterstützen, selbst wenn es im Rahmen des Gesamtprojekts auch nur einen Zwischenschritt ermöglicht. Carsten Müller brachte nach der Übergabe seinen großen Dank im Namen des Vereins zum Ausdruck. Dieser hohe Geldbetrag setzt da an, wo „Manpower“ und beispielsweise der Abbau überlassener und ungenutzter Anschlussgleise im Umland an ihre Grenzen stoßen bzw. ausgereizt sind. Hinzu kommt mit der Pflege und Sanierung der denkmalgeschützten Gebäudesubstanz auf dem Bahnhof ein weiteres Aufgabengebiet hinzu, das die finanziellen Mittel des Vereins ebenfalls sehr strapaziert.
Im Anschluss wurde ein symbolischer erster Spatenstich vorgenommen, mit alkoholfreiem Sekt angestoßen und gefachsimpelt. Schön, dass an dieser Runde auch der Bundestagsabgeordnete Manfred Behrens und der Landtagsabgeordnete Markus Kurze, beide CDU, teilnehmen konnten.
Dem Verein stehen nun aufregende Wochen bevor, denn zur pünktlichen Abrechnung der Fördergelder müssen die Materialbestellung und die Arbeiten zum Wiederaufbau der Strecke in Richtung Magdeburgerfort-Mitte organisiert werden. Dabei kommen auch wieder die verschiedensten Gewerke aus der Region zu Aufträgen und im doppelten Wortsinne „zum Zuge“. Dennoch bleibt viel Handarbeit für den Verein übrig, der dadurch jedoch besonders effizient und günstig Streckengleise baut, wobei wir bei der großen Bahn alle behördlichen Vorgaben des Eisenbahnbaus gewissenhaft umgesetzt werden müssen. Ein großer Wunsch unserer Mitglieder ist es, dass bis zum 125jährigen Jubiläum des Streckenastes in Richtung Lübars im Jahre 2021 eine Eröffnung des wiederaufgebauten Teilstückes bis Magdeburgerforth-Mitte Wirklichkeit wird.
Foto: B. Schütze
Foto: B. Schütze
Foto: B. Schütze
Foto: C. Müller
Olav Fabricius, Ingo Dorbrietz und Carsten Müller nahmen vom 8. bis zum 13. Oktober 2018 erfolgreich am Kurzlehrgang „Unterrichtsführung in der Praxis“ der Museumsbahn Schönheide e.V. teil.
Dieser fand bei der Parkeisenbahn Dresden statt.
Die drei Teilnehmer konnten in einer mündlichen Prüfung nachweisen, dass sie in der Lage sind, selbständig Unterrichtsthemen zu erarbeiten und als Lehrvortrag zu halten.
Darüber hinaus können sie in der Aus- und Weiterbildung von Betriebseisenbahnern eingesetzt werden.
Dieser Lehrgang wurde aus Mitteln des ESF-kofinanzierten Operationellen Programms für Sachsen-Anhalt finanziert.
Nun ist es möglich, dass die erwähnten Ausbildungsmaßnahmen auch durch den Verein selbst in Magdeburgerforth durchgeführt werden können.
Für die Auszubildenden werden dadurch teilweise Wege zu anderen Vereinen und Bildungsstätten vermieden, was wiederum die Bereitschaft zur Teilnahme und Mitarbeit fördert.
Die Lehrmaßnahmen für die Vereinmitglieder beziehen sich dabei auf Lokführer, Zugführer und Schaffner zum Betrieb der Museumsbahn.
Der Europäische Sozialfonds will damit Projekte zur Bewältigung sozialer Folgen des demografischen und strukturellen Wandels fördern.
