Dreimal ist das bei diesem Wagen zu tun: das Ausachsen, um Einzelteile des Fahrwerks weiter aufzuarbeiten.
Der Verein arbeitet aktuell an mehreren Fahrzeugprojekten parallel. Allen voran sind sicher die Hauptuntersuchung der Diesellok 199 041 sowie die Inbetriebnahme der Dampflok 99 4721 zu nennen. Während der praktisch fertiggestellte gedeckte Güterwagen GGw 97-64-41 noch auf seine Abnahme wartet, wird bereits am nächsten Güterwagen gearbeitet.
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Am 19. November bringt ein Ferkeltaxengespann eine Charterfahrtgruppe bis Altengrabow – hier in Büden.
Der Kleinbahnverein wünscht Ihnen ein frohes neues Jahr 2026. Mit dem Jubiläumsjahr 2025 ging ein besonderes Jahr in der Vereinsgeschichte zuende. Ein kurzer Rückblick auf die Höhepunkte 2025 und eine kleine Vorschau auf 2026. Weiter lesen →
Seit einiger Zeit sind wir dabei, die einzelnen Rubriken unserer Homepage zu überarbeiten. Jetzt waren die Links an der Reihe. Sie wurden aktualisiert und ergänzt. Dabei sind auch einige zu Rumänien dazugekommen, da doch unsere vereinseigene Dampflok „Emma“ ( 99 4721) Jahre vor unserer Übernahme zur Aufarbeitung bei der Fa. Calea Ferata Ingusta (CFI) weilte und auf den Gleisen der Schmalspurbahn Moldovita – Argel eine Probefahrt vorgenommen wurde. Weiter lesen →
Am 10.06.2023 war bei einem Sonder-Arbeitseinsatz ein Kran im Einsatz. Der Verein konnte mit dieser Unterstützung mehrere Projekte voranbringen und teils abschließen. Der folgende, ausführliche Bericht beschreibt die umfangreichen Vorbereitungsarbeiten zur Bergung eines Wagenkastens sowie den schließlich konzertiert durchgeführten Kraneinsatz. Dabei wurde der Kran genutzt, um auf dem Vereinsgelände verschiedene größere Lasten in einem Einsatz gebündelt zu transportieren. Weiter lesen →
Nachdem unser Bahnhofsgiebel mit EU-Mitteln repariert wurde (ELER-Programm: Europäischer Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums) und nun in neuem Glanz erstrahlt war die Idee geboren, alles einmal in bewegten Bildern festzuhalten.
Damit ist der Ausgangspunkt gesetzt für einen aktuellen Kurzrundgang samt kleiner Fahrt über das Bahnhofsgelände und darüber hinaus.
Schwerpunkt bei der Vorstellung der Vereinsarbeit ist diesmal nicht die Dampflok „Emma“, sie hat ja auf unserer Homepage eine eigene Rubrik, sondern der Betriebsdienst im Rahmen der Fahrtage.
Neben dem Streckenbau und der Fahrzeuginstandhaltung ein weiteres unentbehrliches Betätigungsfeld für uns Museumseisenbahner.
Die erforderlichen Qualifikationen werden u. a. mit Unterstützung des Europäischen Sozialfonds, ESF, erworben.
Das Video wurde durch die Lokale Arbeitsgruppe (LAG) „Mittlere Elbe – Flämming“ finanziert.
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